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Öltank mit Schraubverschluß für Porsche 911 3.0 - 3.2 Liter von Baujahr 1977 bis 1989. Mehr über diesen Artikel erfahren

Ölvorratsgeber für alle Porsche 911 von Baujahr 1965 bis 1972 ausser für Ölklappenmodell. Mehr über diesen Artikel erfahren

Ölvorratsgeber für alle Porsche 911 von Baujahr 1973 bis 1989. Mehr über diesen Artikel erfahren

Zylinderfußdichtung 0.5 mm für Porsche 911 2.0 - 2.4 Liter von Baujahr 1965 bis 1973. Mehr über diesen Artikel erfahren

Öldruckdose für Porsche 911 von Baujahr 1984 bis 1989. Regel- / Messbereich 0 bis 5 bar. Mehr über diesen Artikel erfahren

Stop-Mutter M8 für Ventildeckel für Porsche 911 von Baujahr 1965 bis 1992. Es werden 34 Muttern für ein Fahrzeug benötigt. Mehr über diesen Artikel erfahren

Unterlegscheibe für Ventildeckel für Porsche 911 von Baujahr 1965 bis 1992. Es werden 34 Stück pro Motor benötigt. Mehr über diesen Artikel erfahren

Dichtring für Kipphebelachse für Porsche 911 / 964 von Baujahr 1965 bis 1993.
Der Dichtring wurde ursprünglich von Porsche Motorsport entwickelt um ein ölen der Kipphebelachse / Kipphebelwelle auszuschließen. 
Es werden 24 Stück pro Motor benötigt.

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Vergaser Reparatursatz für Porsche 911 Solex Vergaser von Baujahr 1964 bis 1965. Mehr über diesen Artikel erfahren

Schutzkappe / Anlasser für Porsche 911 / 964 von Baujahr 1965 bis 1994. Mehr über diesen Artikel erfahren

Motorraumdämmmatte unter Hutablage im Motorraum selbstklebend für Porsche 911 von Baujahr 1965 bis 1989. Die Dämmmatte hat eine selbstklebende Rückseite und kann somit ohne zusätzlichen Klebstoff im Motorraum montiert werden. Mehr über diesen Artikel erfahren

Motorraumdämmmatte unter Hutablage im Motorraum selbstklebend geteilt für Porsche 911 von Baujahr 1965 bis 1989. Die Dämmmatte hat eine selbstklebende Rückseite und kann somit ohne zusätzlichen Klebstoff im Motorraum montiert werden. Um die Montage zu vereinfachen besteht sie aus zwei Teilen. Mehr über diesen Artikel erfahren

Zylinderfußdichtung 0.5 mm für Porsche 911 3.0 - 3.2 Liter von Baujahr 1975 bis 1989 und 3.0 Turbo von Baujahr 1975 bis 1977. Mehr über diesen Artikel erfahren

GTR Hochleistungszündspule für Porsche 911 von Baujahr 1969 bis 1983
Zuverlässiger Betrieb bei leistungsgesteigerten Zündboxen
Effektive Umsetzung der höheren Zündleistung
Auch als Ersatz in Verbindung mit herkömmlichen HKZ-Boxen geeignet
Lieferung inkl. Massekabel und Gummitülle (Pluspol)

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GTR HKZ Zündmodul 3-polig (2,5 fach leistungsgesteigert) für Porsche 911 von Baujahr 1969 bis 1978
Plug & play Ersatzmodul für 911er bis Baujahr 1978
Modernste Elektronik
2,5 fache Zündleistung gegenüber dem Original
In Deutschland gefertigt
Für optimale Leistung wird der Betrieb mit der Hochleistungszündspule empfohlen

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GTR HKZ Zündmodul Plus 3-polig (3,7 fach leistungsgesteigert) für Porsche 911 von Baujahr 1969 bis 1978
Plug & play Ersatzmodul für 911er bis Baujahr 1978
Modernste Elektronik
3,7 fache Zündleistung gegenüber dem Original Doppelfunken im gesamten Drehzahlverlauf (hilfreich bei fett verbrennenden Motoren (E/S) und bei Magerruckeln (K-Jetronic))
In Deutschland gefertigt
Für optimale Leistung wird der Betrieb mit der Hochleistungszündspule empfohlen

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GTR HKZ Zündmodul 6-polig (2,5 fach leistungsgesteigert) für Porsche 911 von Baujahr 1979 bis 1983
Plug & play Ersatzmodul für 911er zwischen den Baujahren 1979 bis 1983
Modernste Elektronik
2,5 fache Zündleistung gegenüber dem Original
In Deutschland gefertigt
Für optimale Leistung wird der Betrieb mit der Hochleistungszündspule empfohlen

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GTR HKZ Zündmodul Plus 6-polig (3,7 fach leistungsgesteigert) für Porsche 911 von Baujahren 1979 bis 1983
Plug & play Ersatzmodul für 911er zwischen den Baujahren 1979 bis 1983
Modernste Elektronik
3,7 fache Zündleistung gegenüber dem Original
Doppelfunken im gesamten Drehzahlverlauf (hilfreich bei fett verbrennenden Motoren (E/S) und bei Magerruckeln (K-Jetronic))
In Deutschland gefertigt
Für optimale Leistung wird der Betrieb mit der Hochleistungszündspule empfohlen

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Stop-Mutter M6 für Ölsiebdeckel für Porsche 911 von Baujahr 1965 bis 1983.
Es werden 8 Stück pro Motor benötigt.

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