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Ventildeckeldichtung unten für Porsche 964 3.6 Liter von Baujahr 1989 bis 1993. Es werden 2 Dichtungen pro Motor benötigt Mehr über diesen Artikel erfahren

Ventildeckeldichtung oben für Porsche 993 3.6 / 3.6 Turbo mit 272 PS / 408 PS von Baujahr 1993 bis 1997. Es werden 6 Dichtungen pro Motor benötigt. Mehr über diesen Artikel erfahren

Ventildeckeldichtung unten für Porsche 993 3.6 / 3.6 Turbo mit 272 PS / 408 PS von Baujahr 1993 bis 1997. Es werden 2 Dichtungen pro Motor benötigt. Mehr über diesen Artikel erfahren

Ventilkegelstück für Porsche 911 / 964 2.0 - 3.6 Liter von Baujahr 1965 bis 1993. Es werden 2 Stücke pro Ventil benötigt und 24 Stücke für einen kompletten Motor. Mehr über diesen Artikel erfahren

Gleitschiene braun für Steuerkette für Porsche 911 2.0 - 3.3 Liter von Baujahr 1965 bis 1989. Auch für Porsche 964 3.3 Turbo von Baujahr 1989 bis 1992.
Für alle Motoren bis Baujahr 1973 (2.4) werden pro Motor sechs Stück verwendet.
Für alle Motoren ab Baujahr 1974 (2.7) wird eine braune sowie fünf schwarze Gleitschienen verwendet.

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Gleitschiene Steuerkette links für Porsche 964 / 993 3.6 Liter von Baujahr 1989 bis 1997.Einmal pro Motor. Mehr über diesen Artikel erfahren

Saugschlauch zwischen Rohr unter Motorölkühler und Öltank für Porsche 911 3.2 Liter von Baujahr 1984 bis 1989. Beidseitig mit Schelle zu befestigen. Mehr über diesen Artikel erfahren

Dichtring Zuganker für Porsche 911 911 / 964 / 933 von Baujahr 1965 bis 1989. Es 24 O-Ringe für einen kompletten Motor benötigt. Mehr über diesen Artikel erfahren

Zündkerze für Porsche 911 2.0 - 2.2 - 2.4 E - 2.4 S - 2.7 RS - 3.0 Carrera - 3.0 SC - 3.0 Turbo - 3.3 Turbo (Iridiumkerze). Für einen kompletten Motor benötigen Sie 6 Kerzen. Mehr über diesen Artikel erfahren

Zündkerze für Porsche 911 2.0 E/S - 2.2 E/S - 2.4 E/S - 3.0 Carrera - 3.0SC. Für einen kompletten Motor benötigen Sie 6 Kerzen. Mehr über diesen Artikel erfahren

Zündkerze für Porsche 911 3.2 Carrera ohne Katalysator. Für einen kompletten Motor benötigen Sie 6 Kerzen. Mehr über diesen Artikel erfahren

Zündkerze für Porsche 911 3.0 SC - 3.2 Carrera mit Katalysator. Für einen kompletten Motor benötigen Sie 6 Kerzen. Mehr über diesen Artikel erfahren

Zündkerze für Porsche 964 / 993. 12 Stück pro Fahrzeug benötigt. Für einen kompletten Motor benötigen Sie 12 Kerzen. Mehr über diesen Artikel erfahren

Zündkerze für Porsche 996 3.4 und Boxster 986 2.7 - 3.2S. Für einen kompletten Motor benötigen Sie 6 Kerzen. Mehr über diesen Artikel erfahren

Zündkerze für Porsche 996 / 997-1 3.6 - 3.8 und Boxster sowie Cayman 987 / 987C 2.7 - 3.4S. Für einen kompletten Motor benötigen Sie 6 Kerzen. Mehr über diesen Artikel erfahren

Dichtring für Kipphebelachse für Porsche 911 / 964 von Baujahr 1965 bis 1993.
Der Dichtring wurde ursprünglich von Porsche Motorsport entwickelt um ein ölen der Kipphebelachse / Kipphebelwelle auszuschließen. 
Es werden 24 Stück pro Motor benötigt.

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GTR HKZ Zündmodul Plus 3-polig (3,7 fach leistungsgesteigert) für Porsche 911 von Baujahr 1969 bis 1978
Plug & play Ersatzmodul für 911er bis Baujahr 1978
Modernste Elektronik
3,7 fache Zündleistung gegenüber dem Original Doppelfunken im gesamten Drehzahlverlauf (hilfreich bei fett verbrennenden Motoren (E/S) und bei Magerruckeln (K-Jetronic))
In Deutschland gefertigt
Für optimale Leistung wird der Betrieb mit der Hochleistungszündspule empfohlen

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GTR HKZ Zündmodul Plus 6-polig (3,7 fach leistungsgesteigert) für Porsche 911 von Baujahren 1979 bis 1983
Plug & play Ersatzmodul für 911er zwischen den Baujahren 1979 bis 1983
Modernste Elektronik
3,7 fache Zündleistung gegenüber dem Original
Doppelfunken im gesamten Drehzahlverlauf (hilfreich bei fett verbrennenden Motoren (E/S) und bei Magerruckeln (K-Jetronic))
In Deutschland gefertigt
Für optimale Leistung wird der Betrieb mit der Hochleistungszündspule empfohlen

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Ventildeckeldichtung für Porsche 356 und 912 von Baujahr 1950 bis 1969. Es werden 2 Stück pro Motor benötigt. Mehr über diesen Artikel erfahren